为大湾区高质量发展插上“腾飞之翼”
广州白云国际机场股份有限公司党委委员、副总经理 谢冰心

本网讯（崔泽元）《粤港澳大湾区机场群协同发展实施方案》中，明确提出“进一步提高广州机场国际枢纽竞争力，巩固大湾区龙头机场地位”，强调了白云机场在大湾区机场群“多核驱动、多点联动”格局中的引领角色。后疫情时代，白云机场将当好粤港澳大湾区世界级机场群的引领者，充分发挥头雁作用，拉动大湾区社会经济高质量发展。

回顾白云机场的发展历史，可以发现其成长为“引领者”的基因。从20世纪30年代始建以来，中国民航史上的多个“第一”都发生在白云机场。早在1933年，白云机场就开辟了广州—越南河内的国际航线，使广州成为中国第一个正式开辟民航国际航线的城市。

历经九十多年的发展，白云机场第一航站区已成为全球最大的单体航站楼；白云机场主基地航司南方航空客运量居亚洲第一、世界第三；2020年至2023年连续四年保持旅客吞吐量全国第一，2020年白云机场旅客吞吐量荣登全球第一。

为适应高质量发展的需求，白云机场正有序推进三期扩建等基础设施扩能升级工程，三期扩建工程投用后，白云机场将具备旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨的容量，终端达到1.4亿人次、货邮吞吐量600万吨，成为中国最大的机场，引领大湾区机场群优势互补，协同高质量发展。

质量和效益是衡量高质量发展的核心测度。近年来，白云机场坚持以高质量发展为主基调，以建设世界一流为主线条，以品牌建设为主策略，已经具备了一定的“量、质、效”的积淀。具体而言，白云机场着重在规模、网络、品质、效益和协同五大领域发挥引领者作用。

规模引领上，坚持高质量发展与高水平安全良性互动，健全以中枢集控、秒级管控、智慧运控为主要特征的枢纽运行机制，以安全高效的运营水平，保障旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量600万吨终端容量的超级枢纽平稳运营。 同时借助粤港澳大湾区空域统筹发展新契机，积极争取民航局、地方政府及口岸单位等多方政策支持，加强与航司、OTA、文旅机构等多方联动，融合线上线下渠道，拓展推广平台，拓宽服务边界。

网络引领上，积极构筑畅行全球、高效通达的客货运大通道，构建通达亚洲、非洲、大洋洲，辐射北美、欧洲，覆盖“一带一路”沿线国家、RCEP国家和地区的客货运航线网络；深耕“广州之路”中转品牌建设，完善跨楼、跨司、跨代理中转流程，拓展空空中转货物市场。白云机场也在积极构筑配套客货运网络，通过打造连通中心城市和重点经贸旅游城市的精品快线，开通高频货运快线与特色货运专线，推动形成白云机场与6条高铁、2条城际、3条地铁、“井”字形高速公路快捷联通的综合交通网络格局，高效对接“全球12小时航空交通圈”与“全球123快货物流圈”。

品质是企业的生命之本。白云机场秉持顾客至上的核心价值观，完善安全、服务、运行管理体系，建立行业领先的“白云标准”。通过打造“花团锦簇”的花园机场、“百花齐放”的艺术机场、“心花怒放”的美食机场和“火树银花”的科技机场，传播中国文化的同时，全面提升白云机场的人文品位。深化“春风服务”品牌建设，完善品牌培育体系，塑造“国际范、中国风、岭南味、时代感”的枢纽特色。

高质量发展时代，更要经济效益与社会效益两手抓。一方面，白云机场围绕枢纽服务链条的延伸和“人、货、航”核心功能两方面，推动高相关性多元化业务发展，强化“港、产、城”融合发展，打造枢纽经营效益标杆，建成“向空而强”的经济高地，实现枢纽建设、产业升级和区域发展的同频共振。

另一方面则进一步发挥民航运输先导作用，完善以国际枢纽为核心的高效便捷的现代综合交通运输体系，打造立足湾区、辐射中国、联通世界的空中走廊，以枢纽为窗，展示湾区韵味、民族风味、中国意味，促进文化交融，推动建设宜居宜业宜游的国际一流湾区。

作为粤港澳大湾区的一员，一荣俱荣。白云机场推动空域资源释放与统筹配置，依托五大机场主席会议（A5会议）等平台，推进大湾区机场群进一步明晰功能、细化分工，湾区机场间多领域合作，推动大湾区机场运营管理标准共建与互认，促进规则对接、机制衔接，以标准的“软联通”提升湾区机场互联互通水平，构建先进性、层次性、协同性突出的枢纽机场体系，形成错位发展、良性互动新格局。

潮平两岸阔，风正一帆悬。白云机场将乘开放之风，展湾区之翼，切实引领世界一流机场群建设，拉动世界一流湾区高质量发展，续写更多春天的故事。